陆睁
2019-06-16 06:28:06

TRAFFORD中心的参观者不能错过以巨型鲨鱼为特色的大型海报,并警告拥挤收费会让他们的钱包大吃一惊。

不太清楚的是那些希望你在公民投票中投票否的人。

有两个团体反对指控,他们不是通常一起游泳的人。

一个是大曼彻斯特动量集团,代表250家大小公司的观点,包括特拉福德中心的所有者皮尔控股。

然后是来自Urmston的吉他老师Sean Corker带领的曼彻斯特反对道路通行证,他在阅读了男子拥堵收费后开始了他的“人力”运动

Momentum集团的指导委员会由来自10个企业和贸易机构的代表组成,包括Peel,Hydes啤酒厂,Kellogg's,Makro和小企业联合会。

他们希望对替代方案进行彻底调查,并表示企业和员工将为运输创新基金付出高昂代价。

他们的预算未披露,但会员被要求按照引入拥堵收费时可能产生的费用的百分比进行捐赠。

他们也放弃了在特定势力范围内游说的时间。

Communique是一家位于曼彻斯特King Street的公共关系咨询公司,正在为Momentum集团工作,最初是在竞选公投期间聘用的。

从First Choice Holidays加入Communique的Rachel Wood将不会透露Momentum集团即将推出的广告推广的主旨,但表示会有一个。

她证明了Momentum集团在竞选活动中使用威胁鲨鱼的形象。

她说:“我们的想法是,拥堵收费将会影响你的工资。” “鲨鱼很有趣。”

凯洛格成为头条新闻,当时有人要求员工将来自stopthecharge.co.uk网站的评论“剪切并粘贴”到个人电子邮件中进行公众咨询。

伍德说,凯洛格的员工有真正的担忧。

“这些是管理长期声誉的大公司,”她补充道。

“该集团聚集在一起的主要原因是担心大曼彻斯特提出的确保TIF资金的计划提供了非常差的物有所值。

“创始成员非常关注向员工收取的费用。

“由于充电区的规模以及对进出市中心的关注,该集团仍然非常坚定地认为公共交通将不会成为M60内部工作的44万人中许多人的实用,门到门的选择。区域。

“到目前为止,GMMG已经会见了50多位议员,国会议员及其所有各方和观点的顾问以及与其他企业和客户交谈。最重要的是,它一再寻求与大曼彻斯特当局协会讨论计划及其影响,但仍然对缺乏回应和参与任何有意义的辩论的意愿感到失望。

“未来的活动还将促使每个人阅读所有可用的信息,最重要的是,在12月投票。它将仅关注对出价的担忧,而不是个性或个人组织。”

小型企业联合会的Paul Henly否认Momentum集团一直由Peel Holdings主导的建议。

“事实上,反过来也是如此,”他说。 “我们代表曼彻斯特及其周边地区的6,000家企业以及西北地区将有多达2万家企业受此影响。

真实的咨询

“我们不得不停止这个特定的提议。公投中没有投票是故事的开始,而不是结束。我们认为这一点是真正协商的开始,而不是AGMA只对他们认识的人说话对拥堵收费说“是”。“

No运动最近赢得了西北国会议员跨党派联盟的支持,其中包括工党的格雷厄姆斯金格和保守党格雷厄姆布拉迪,后者将该计划描述为“疯狂”。

自去年2月以来,Sean Corker一直领导曼彻斯特反对道路通行证活动。

由志愿者组成,并由驾驶者游说团体,英国司机协会在经济上提供支持,MART的活动吸引了超过17,000名反对道路收费的签名。

现年39岁的科尔的协调人科克尔说:“虽然这样说可能听起来有点冒昧,但马丁的角色是普通人的声音。”

在GMPTE的公众咨询路演中,他被拒绝获得MART摊位,并要求澄清Yes战役基金的来源及其规模。

他同意TIF计划的替代方案尚未得到充分探索,并认为AGMA用于证明公路收费合理性的统计数据对其有利。

MART反对的关键是拥堵收费会给那些负担不起的驾驶者带来的经济负担。

“这也不会是公路收费的结束,”Corker补充道。 “政府明确表示,TIF正在试行一项国家道路收费计划。

“这里有很多事实,只有十分之一的人会在某些日子支付,但我们怎么能确定这里的TIF计划不会导致进一步的道路收费计划.TIF出价只是一个开始。在这里和其他地方进一步充电的场景。“

曼彻斯特反对道路通行费: ; 大曼彻斯特动力集团: