平缄催
2019-06-13 02:10:06

曼彻斯特房地产市场的最大投资者表示,跨奔宁的高速铁路线路比伦敦的HS2高速铁路更为重要。

Hermes房地产公司首席执行官克里斯泰勒(Chris Taylor)称赞支持所谓的“HS3”系列。

泰勒说:“我们相信曼彻斯特的更大利益将是改善与北部其他地区,利物浦和利兹的铁路连接。 人们过分强调在离开伦敦的旅程中花几分钟时间,而且还不足以使北方成为一个更强大的经济区域。“

几十年来,爱马仕房地产一直是曼彻斯特的投资者。 通过他们对MEPC的兴趣,他们最近实现了Warrington的Birchwood Park。

Hermes也是Argent的投资者,该公司正在曼彻斯特的圣彼得广场完成280,000平方英尺的办公大楼。

今年早些时候,Hermes在维多利亚车站附近签署了合作集团8亿英镑的NOMA开发项目的开发合作伙伴。 这个20英亩的场地预计会有办公,住宅和休闲开发。

泰勒的行动呼吁与曼彻斯特市议会首席执行官霍华德伯恩斯坦爵士的评论有关。

本月早些时候,One North计划由曼彻斯特,利物浦,利兹,谢菲尔德和纽卡斯尔市议会出版,得到赫尔,布拉德福德,韦克菲尔德和约克等人的支持。

该文件呼吁制定一项为期15年的投资计划,以建立相互连接的北部铁路连接。 他们15年的愿景赢得了George Osborne和HS2新主席David Higgins爵士的支持。

今年早些时候,戴维爵士对现有HS2计划的审查要求更好的东西连接与线路一起发展 - 这样北方就可以充分感受到它的好处。

3月,计划显示可能使伦敦到曼彻斯特的高速线更接近。 柴郡克鲁的一个新的交通枢纽可以在2027年完成,比计划提前六年。

泰勒赞扬曼彻斯特是一个主要的投资目的地,并表示他对该市投资的兴趣尚未得到满足。

他说:“这是一个拥有稳定政治领导力的全球城市,这意味着我们可以长期看到连贯的投资机会。

“在我们看来,曼彻斯特将扩大到平均增长率以上,因为有一个全面的战略来维持长期增长,这是吸引占据我们建筑物的雇主所需要的。”