皮洵贵
2019-06-26 02:29:08

北京(路透社) - 丰田汽车公司已同意向Singulato出售电动汽车技术,这是与中国电动汽车初创公司达成的第一笔交易,让这家初出茅庐的公司加快了计划中的迷你电动汽车的开发。

Singulato工人打开了一款名为iC3的概念车,该车基于已停产的丰田EV,为即将于2019年4月14日在中国上海举行的车展做准备.REUTERS / Norihiko Shirouzu

作为回报,丰田将拥有购买Singulato将根据中国新的全电动和插电式混合动力汽车配额系统产生的绿色汽车信贷的优惠权利。

Singulato首席执行官沉海银和日本汽车制造商的两位消息人士表示,它还将对中国电动汽车初创公司的运营方式及其在瞬息万变的市场中所采取的策略进行全方位的了解。

“随着电气化,自动驾驶和汽车共享震撼整个行业,旧的方式需要重新审视,”丰田的一位消息人士表示,由于无权就此事发表言论,因此拒绝透露身份。

“我们在汽车技术方面有一个世纪的领先地位,但我们也需要足够谦虚地向新人学习。”

Singulato将获得使用丰田eQ设计的许可证 - 电池电子微型车。 该交易将于周二在上海车展上宣布,Singulato将在此基础上推出基于eQ的概念车。

Singulato计划重新设计这款车,根据当地人的口味定制它,以便在2021年初之前推出一款更实惠的车型并提供更长的续驶里程。

“这笔交易为我们提供了一种方法,可以节省开发可靠汽车的时间和成本,并专注于我们的优势,”沉告诉路透社。

财务条款预计不会披露。 Singulato消息人士称,创业公司同意为eQ的设计支付“数千万美元”。

丰田表示正采取各种措施加速其在中国的业务,这是一个关键市场,但它不会就具体步骤发表评论。

沉先生表示,该协议是丰田公司对Singulato前景的信任投票。 Singulato成立于2014年,由英特尔公司和日本贸易公司Itochu Corp提供支持,是至少50家寻求在竞争激烈的市场中生存的中国电动汽车初创公司之一。

它计划今年出售其首款自主研发的电池电动汽车iS6,与竞争对手的初创公司如Nio和WM Motor以及全球汽车制造商的车型竞争。

愿意分享

Singulato的eQ版本将是一款所谓的联网汽车,为年轻买家提供一系列娱乐,安全和导航功能。 这款名为iC3的车型还将采用一些自动驾驶技术。

丰田在2012年销售了大约100辆eQ汽车,然后由于担心电动车的限制而停产,包括高价格标签,短行驶里程和长充电时间。 但Singulato认为技术的进步,尤其是电池技术的进步,使汽车更具市场价值。

沉说,iC3应能够在一次完全充电后行驶250-300公里(160-190英里),价格约为10万元人民币(15,000美元)。 Singulato计划在五年内销售20万台。

据两位丰田消息人士称,这笔交易是与中国分享更多技术的努力的一部分,因为日本汽车制造商通过加强制造能力和分销渠道寻求全球最大汽车市场的更多增长。

这笔交易与丰田本月宣布将为汽车制造商和供应商免费提供近24,000项电动汽车技术专利的发布相吻合。

执行副总裁Shigeki Terashi告诉路透社,这家日本汽车制造商打算成为混合动力系统的二级供应商,并且已收到超过50家公司的询问。

绿车信贷也是Singulato交易的重要组成部分。

为了对抗烟雾,启动自己的汽车产业并降低对进口石油的依赖,中国正积极寻求采用电动汽车。 根据今年生效的生产配额制度,汽车制造商需要按照其总体销量按比例生产和销售一定数量的新能源汽车。

未能达到配额的汽车制造商必须从拥有剩余信用额的汽车制造商那里获得新能源汽车点数,否则将面临罚款。

丰田已经表示,如果不购买其他人的信用额,它最初将无法满足其配额。 它还同意为合资伙伴GAC Motor生产和帮助销售汽车,以产生信用额度。

幻灯片(3图像)

据丰田消息人士透露,与Singulato达成的交易已经对中国电动汽车初创公司的思维及其非传统的工程方法产生了有趣的一瞥。

其中一个例子是Singulato的想法,即将车头灯与卫星,蜂窝网络位置数据和驾驶员的计划行程联系起来。 这有助于将前大灯沿着驾驶员的路线转向,以增强能见度和驾驶安全性。

据消息人士称,丰田可能不会考虑这个问题,但作为一个想法,“它令人大开眼界”。

Norihiko Shirouzu的报道; 由Edwina Gibbs编辑

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