武肮
2019-06-24 10:27:06

华盛顿(路透社) - 根据法庭文件,周四底特律联邦大陪审团起诉大众汽车公司( )豪华奥迪部门的四名经理,作为美国政府调查德国汽车制造商柴油排放欺诈丑闻的一部分。

2017年9月16日在德国法兰克福的法兰克福车展(IAA)上拍摄了奥迪标志。路透社/拉尔夫·奥洛夫斯基

大众于2015年9月承认,在近50万辆美国车辆中秘密安装软件,以欺骗政府废气排放测试,并于2017年承认重罪指控。 总共有13人在美国受到指控,包括四名奥迪经理。

经理Richard Bauder,Axel Eiser,Stefan Knirsch和Carsten Nagel都曾在德国的奥迪发动机开发部门工作。 鲍德是​​奥迪柴油发动机开发部门的负责人。 司法部发言人表示,没有人在押。 所有人都被认为是在德国。

无法立即确定四人的律师。

政府此前曾于2017年7月起诉一位前奥迪经理Giovanni Pamio。 新的起诉书是政府刑事调查的重大扩展。

四名管理人员被指控犯有12项起诉书,共同躲避美国在3.0升发动机上销售的柴油车的排放标准。 这些车辆包括2009-2015款奥迪Q7车型以及其他Q5,A6,A7和A8柴油车型以及大众途锐车型。 他们被指控有线欺诈,违反了清洁空气法案和阴谋。

大众汽车发言人Pietro Zollino表示,该公司继续“配合司法部对个人行为的调查。 评论个别案件是不合适的。“

起诉书称奥迪管理人员意识到,由于奥迪的设计限制“他们无法满足美国的污染标准”,“包括对大型行李箱和高端音响系统的需求”。

奥巴马的工程师在2008年告诉鲍德,除非油箱更大,否则“奥迪必须作弊才能通过美国排放测试”并确保司机在经销商服务访问之间可以行驶10,000英里,起诉书称。

总的来说,大众汽车已同意在美国支付超过250亿美元用于所有者,环境监管机构,州和经销商的索赔,并已提出回购约50万辆美国污染车辆。 回购将持续到2019年。

2017年,大众还在美国法院承认欺诈,妨碍司法和伪造陈述。 根据认罪协议,该汽车制造商同意由独立监督员进行三年的彻底改革,新的审计和监督。

美国检察官此前曾指控前大众首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)留在德国。 另外两名前大众高管在调查中认罪并入狱。 德国通常不会引渡其公民在美国法院受到起诉。

前奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)并未被起诉。 他正在德国接受调查,因为他所谓的角色。

大众汽车10月份终止了斯塔德勒的合同,其背景是对他是否参与排放作弊进行了刑事调查。

David Shepardson在华盛顿的报道; 由Grant McCool,Matthew Lewis和Leslie Adler编辑

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